涌蓋山

駐車場で出発準備をしていると上空を通過する飛行機の音が聞えてきた。このあたりは静かなのでこういう音がよく聞こえる。

今回は一応は防寒用のアンダーシャツとタイツを持って来ていた。外に出てみると意外と寒く感じたのでシャツとタイツを着ることにした。上に着るアウターシェルは、いつも冬に着ているL.L.Beanで安く買ったゴアテックスのハードシェルのにするかコロンビアのにするか少し迷ったが、せっかく持ってきたのでコロンビアのジャケットを着ることにした。

このコロンビアのジャケットは冬山でも使えるような奴でスキーに行ったときや上高地にスノーハイクに行ったときに使っていた物。少し大げさすぎるので、こちらの山では使ってなかったが、持っているだけで使わないのはもったいないと思っていた。あとで調べてみると2000年の冬に買っており、アウターのシェルが$240でインナーのフリースが$95だった(インナーとアウターが別売だったのは覚えていなかった)。インナーは専用品だが、インナーだけでもフリースのジャケットして使えるし、アウターとはジッパーを使って固定できる機能が便利そうだったので買ったもの。買った当時は1ドル108円だったのでわりと個人輸入がしやすかった。OMNI-TECHというコロンビアの防水透湿機能をもった素材を使っているのだが、この素材は現在でもあるようだ。

防寒用のタイツもコロンビアのジャケットも最後に使ったのはいつだろうと思ったが、多分最後に使ったのは上高地にスノーハイクに行ったときだろう。

ゲートを越えると道に少しだけ雪が残っていた。牧野にも少し少し雪があった。

登っているとドカン、ドコンという感じの音が聞えてきた。はじめは採石場か何かで発破をかけている音かと思ったが、ずっと音が続いていたので陸自の日出生台演習場から聞えてくる音だと気付いた。帰ってから調べてみると宇佐市のホームページに日出生台演習場の使用予定のPDFファイルがあり、それによるとこの日は大砲・射撃・迫撃砲・戦車砲の訓練をやっていたようだ。

万年山の方向は雲間から青空が見ていたが、涌蓋山上空は雲に覆われていた。雲はそこそこ高いところだけにあり、渡神岳、御前岳、釈迦ヶ岳あたりは見ていた。

谷をはさんだ隣の牧野は林との境目の牧野の縁が木によって日陰になっているようでそこだけ雪が残っていた。

林道の雪は最初は少しだけだったが、途中から雪道になった。雪の上に車が通ったわだちと足跡が続いていた。足跡は人の足跡や犬らしき動物の足跡があった。子供か小柄の女性の足跡だろうか小さな足跡もあった。

尾根道へ登る前に持ってきた食料で軽く食事。

尾根筋の道は始めは雪があったり無かったり、そのうちほぼ雪道になった。

カラマツ林を登っていると少し青空が見え始めた。このあたりで体が少し暑くなってきた。手袋を外し、ジャケットのベンチレーターを開いた。登山用のジャケットはベンチレーターがあるので便利。冬に自分が登りに行く九州の山には少し大げさだが、今後はもっとこのジャケットを活用しようと思った。

カラマツ林の上の方まで来ると少し風があり寒かった。登ってくる途中では防寒用のシャツとタイツはいらなかったかなと思っていたが、着てきて正解。ジャケットのベンチレーターを閉めて、手袋をはめた。

低木帯のあたりまでくると木々に白い物が付いていた。下から見たときは木に着雪していると思ったが、雪ではなく霧氷だった。

低木帯であたりは風無く、けっこう暖かい。0度くらいに感じられたが、そんなに暖かいわけないと思った。でも、帰りに寄った豊礼の湯のあたりの気温が5度だったから、実際に0度前後だったのだろう。

低木帯を抜けて登っていくにつれ風が出てきて寒かった。ジャケットのフードをかぶった。ちゃんとした山用のジャケットだとフードがあるのがありがたい。

寒いと食事をするきも起きないだろうと思って、食料を買ったときに一緒にパインアメを買っておいた。少し腹は減っていたが、登っている途中は寒くて食事をする気が起きず、パインアメを口の中に放り込んで糖分補給しつつ登った。

途中で青空が見えていたので晴れてくるだろうと思っていたのに山頂に到着しても相変わらず曇り。途中で雲間から青空が見えていた万年山の方も雲が増えていた。九重山は上の方が霞んでいた。由布岳、崩平山の方は少し青空が見えたが、由布岳の上の方は雲に隠れていた。阿蘇山は雲に隠れて見えなかった。

前に登ったときには気付かなかったが(雲とかで隠れていた?)、万年山の左の方に風車が8基くらい見えた。阿蘇の方に見えるのは、阿蘇おぐにウィンドファームの風車だけど万年山の方に見えるのはどこのだろうかと帰ってから調べると玖珠ウィンドファームのもので風車は全部で11基あるそうだ。この風車がどこのものか調べたときに見つけたのだが、椿ケ鼻ハイランドパークの風車が無くなるそうだ。建設から約20年がたち、老朽化で故障が頻発し、抜本的な改修には多額の費用がかかるためとのこと。

はげの湯の先の方に見える蒸気が上がっているところはどこだろうとこれも帰ってから調べてみた。菅原バイナリー発電所か思ったのだが、撮影した写真をよく見てみると位置が違う。写真とGoogle マップの3Dの航空写真を比べて山林とか牧野とかの位置から場所を特定したらどうやら国道387号線を小国から向かって亀山の湯の手前付近。Googleストリートビューで見てみると九重町と小国町の境のあたりにボーリングのためらしき櫓が立っている(微妙に撮影データが混在しているみたいで、クリックした場所の緯度経度がどの場所と判断されるかによって2015年2月撮影のデータと2013年11月撮影のデータが出てくる。2015年2月のものには櫓があるが2013年11月のものにはない)のでここが発生源だろう。

山頂にはたくさんのモグラ塚があった。

山頂は思っていたよりは暖かかった。山頂の柱に温度計があったので見てみたら8度だった。せっかくあるのに使い物になっていない。そういえば前もこの温度計は大幅にずれていたような気がする。

天頂部には青空が見えていたので、しばらく待てば晴れそうな気配ではあるが、寒くて待つのは無理だったので下山を開始。

下りの雪道で3回くらい滑ってこけた。

下っている途中で阿蘇山がうっすらと見えてきた。

平日だし寒い時期なので誰も登ってこないだろうと思っていたら、低木帯の上あたりとカラマツ林の中ほどで登ってくる単独の登山者とすれ違った。

林道の手前あたりは登っているときは枯葉と泥が混じったものが凍結してカチカチだったが、それが溶けて来ていた。暖かくなってきていたので手袋をはいらなくなった。少し濡れていて、濡れたままザックやジャケットのポケットにしまわうのは嫌なのではめたまましばらく歩いていたが、途中から外して手に持って歩いた。

牧野は霜柱が溶けてグチャグチャ。登るときは今日の気温だと降りてくるまで凍ったままだろうと期待していたのだが期待が外れた。牧野で痛恨のコケ。

牧野の下の方で涌蓋山の方を振り返ると雲一つない青空。下山してから晴れてくるのは少し恨めしいが、霧氷で白くなった山に登る機会はあまり無いので山頂での天気は今一つではあったが、かなり満足できる山行だった。

駐車場は出発時は他に車は停まっていなかったが、大分ナンバー、熊本ナンバーの車が1台ずつ停まっていた。途中ですれ違った人の車だろう。

駐車場の地面がドロドログチャグチャになっており牧野を歩いているとき以上に靴に泥が付いた。

牧野で痛恨のコケをしたのでジャケットが汚れているかと思ったが、ジャケットは汚れておらず、汚れたのはズボンとザックだけだった。帰りの温泉で着替えるつもりだったが、ズボンが汚れてしまったので駐車場で着替えた。

空腹のままだと、帰りに寄る温泉に長湯できないだろうということで駐車場で軽く食事。