プリウス(NHW11)のカスタマイズ

カーブでのクニャクニャした感じが嫌だったのでインターネットで付くという情報を得たビスタアルデオのリヤスタビライザーを取り付け。ディーラーでは付かなくても返金できませんと念押しされた。まぁ、そりゃそうだわな。

初期はビスタアルデオのものしか無かったが、ユーロパッケージ発売後はユーロパッケージのリアスタビライザーが使える。

効果の程はわからないけど、追加で設置。

どの程度の効果があるかわからないけど、燃費が向上するというので、安かったので追加。

購入時に純正のカップホルダーを買ったのだが、黒くて内装の色とあってなかった。後に無い装飾と同じ色のリアカップホルダーが純正部品で追加されたのでこれと交換。

割と高速を使うので純正をグローブボックス内に設置してもらった。

割と高速を使うので純正をグローブボックス内に設置してもらった。

NHW20発売時にオプションとしてオートリトラクタブルミラーが発売された。NHW20のミラースイッチはNHW11のものと同じなので付けられると思ったのだが、ディラーで聞いたらNHW20でないと付かないと言われた。仕方がないので市販品を探して、八木沢さんのページの自動格納ミラーを付けることにした。

取り付けについてはこちらを参照。

購入当時からタコメーターがなんとなく欲しかった。簡単に取り付けるならテクトムの燃費マネージャー(FCM-200 W)を買えばよいのだが、プリウスには燃費モニターがあるので機能が重複するし、タコメーターのためだけに買うには価格が高い。そう言うわけでタコメーターは諦めていたのだが、AutogaugeのタコメーターSM60φという安いタコメーターがあるということがわかったので取り付けてみた。取り付けた結果だが、プリウスはエンジンが止まっていることが多いので山道でも走らないとあんまり面白くない。

取り付けについてはこちらを参照。

NHW30だったらユピテルのレーダー探知機でOBD IIアダプターってオプションが付けられる機種だったらタコメーターの表示できるらしい。でもユピテルはGPSデータの更新が有料なのが難。

事故った時に事故原因が自分なのに相手のせいにする人間の屑がたまに居るらしいので、そう言うときの対策のためにドライブレコーダーは欲しかった。以前は高くて今でも2万円以上出さないとそれなりの性能のものは無いと思っていたら1万円台で割と良い物があるとわかったので設置。

取り付けについてはこちらを参照。

ドライブをしていてついついスピードオーバーということは割とありがち。幸いにも今までは違反でつかまったことが無くてゴールド免許を維持してきた。スピードオーバーの罰金よりレーダー探知機の方が高いので別に付けなくてもいいやと考えていたのだが、免許更新時の講習とか保険料のことを考えるとゴールド免許を維持するメリットは大きいので設置することにした。

取り付けについてはこちらを参照。