二ノ岳・三ノ岳

公民館のすぐそばに登山道の案内があったので、ガソリンスタンド脇まで行かずに案内通りに進んだ。民家の間の排水路の蓋の上のちょっと急な道を上がっていくと春日神社という神社がありそこの右側を登るようになっていた。公民館のあたりからどう進めばよいのかを示した看板があるので迷いようがない。

最初はちょこっとだけ竹林、そのあと、常緑広葉樹や植林の中を上がっていくようになった。日陰の道なのでちょっと寒い。

途中、胸突八丁という道があったが、胸突八丁と言うほど急ではない。とは言え、短時間で300m近く登る道なので、ここまでの道もそうだったが、そこそこ急ではある。

黙々と登っていくとあっさりと二ノ岳山頂に到着。有明海の干拓地が一望できるのだが、霞んでいて長洲町の造船所のクレーンがなんとか見える状態。本当なら雲仙の眺めが良いらしいのだが、その様な状態なので当然見えない。

Googleマップで見るとこの山は熊ノ岳という名前で出ている。二ノ岳、三ノ岳があって、一ノ岳は何処だろうと思っていたが、このあたりで下から見て、目立つ山と言えば、金峰山、二ノ岳、三ノ岳なので金峰山が一ノ岳なのだろう(調べてみると実際にその様だ)。二ノ岳が熊ノ岳なら、三ノ岳にも何か別の名前があるのだろう。

休憩をしていると三ノ岳の方から登山者が一人息を切らして登ってきた。

霞んでいて展望がイマイチなのでさっさと三ノ岳に向かって下っていった。下ってみると延々と下っていく道でこの道を登ってきた登山者が息を切らしていたはずである。途中、林道に出会うがその手前あたりから展望が開けてきた。山頂以外で展望が開けたのはここだけだった。林道の近くまで降りてきたら土を掘り返した跡があった。たぶんイノシシだろう。

林道の出会いのところの路肩に車が１台停まっていた。ここに止めて登るのもありなのだろう。

ほんの少し舗装された林道を歩くと三ノ岳の登り口。ここの登りの大半が、丸太で土留めされた階段の道だった。やや急な道をひたすら登っていくと、岩が点在する道になって、あっさりと山頂に到着。景色は二ノ岳山頂の時よりさらに霞んで、造船所のクレーンもどこにあるのかわからない。冬にこんなに霞んでいるのは中国からの越境汚染のせいかと思っていたのだが、実際に後日に調べてみるとPM2.5の数値がこの日あたりから上がっていた。

あとは車まで戻るだけ。三ノ岳を降りて林道を歩き、二ノ岳の登り口のところで二ノ岳に向かわず、そのまま林道を直進。どんどんと下っていくと、右手の方に向かう林道があった。この林道は車が通れないように鎖がはってあった。新・分県登山ガイドの地図だとここを右なのだが、説明文には「河内支所への道から左へ分岐する林道をとる」となっており、？？？状態になった。二ノ岳の登りの途中で未舗装の林道を横切ったが、そこにつながる林道だとしたら、方向としては右が正しいので右に折れた。間違っていても1時間も歩けばリカバリーできるので気楽なものだ。結局はこの道が正解で予想通り登りの時に横切った林道につながっていた。ちなみにこの林道は入口に「三ノ岳林道 186支線」と書いた看板が立っていた。

あとは黙々と登りに使った道を下っていくのみ。下の方の竹林のあたりの道が竹で土留めをした階段状の道なのだが、うっかり竹のところに足を置いて尻餅をついてしまった。